轴承加热器坏了是什么原因

短路加热：主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以穿套被加热过盈件。工作时，接通主机电源， 过盈件（相当于副边）中感应产生短路电流而被加热。
涡流加热：被加热过盈件与主铁芯组成一闭合磁回路，工作时，过盈件中通过主机的磁力线产生涡流而被 快速加热，轮箍的拆卸就是用此原理。
等胀量加热：
油浴或烤箱加热，过盈件各点的温度基本相等，在此称等温加热。等温加热的过盈件，外径膨胀量正比于内径膨胀量，即外径膨胀量大，内径膨胀量小。这对同一实体的过盈件来说，将产生很大的外径向内应力， 尤其是质量（重量）大且内外径相差较大的过盈件，如铁路机车轮芯、发动车齿轮 水力发电机转子等， 所产生的外径向内应力更大，它严重影响内径轴孔的抱合力，甚至造成内径轴孔的永久性松弛。由此可见， 等温加热实为常识性错误。且这些常见的加热方法均属间接传导加热，在加热过程中能耗高、功效低。
最理想的加热方法是既要符合等胀量加热原理，即内外径膨胀量相等，又要使过盈件自身直接发热。
PIEN 工频感应轴承加热器加热器同时实现上述两个目标。

这是你们买的轴承加热器吗？
反正已经坏了，就把他拆开看看吧，线圈剪断，看是不是铝线圈，或者是铜包铝的，不剪断根本看不出来，现在市面上的产品太复杂了看，
可以找我们厂家技术帮您鉴定，落实好是什么材质的